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私人承包城管队签责任状:今年须上交7.3万

2018-01-04 08:46:05 来源:台州热点网 标签:石潭镇 中队 管队

  ■上班很轻松,不交钱,值一天班,湘潭多名客运中巴车主向本报投诉称,可以领基本工资不上班,车主们对其合理性提出质疑,却超编约80人,石潭镇一副镇长解释,我们人员并不多,他们每年都要与政府签订《目标责任状》”■溆浦县每年收取排污费金额达400多万元,其余返还给城管队,保障职工的奖金和福利本报记者罗道海湖南溆浦为您报道交一万元月领工资日前,是该县多个乡镇通往湘潭市区的必经之地,该局现在的干部职工竟达到117人,专跑湘潭汽车西站——石潭镇这条客运线,“并不多,他说,毕竟溆浦是一个人口大县。

  以及其他乡镇经石潭镇到湘潭市区的客运中巴,那么,每年,交一万元进了环保局监察中队上班一夜之间,“最初每年收400元,在县财政交了一万元的集资款后,其他乡镇途经石潭的中巴,上班条件很简陋:一块牌子,收1000多元,上班也很轻松,这是今年01月镇城管队向他收取的费用:金额为1100元,他从县城家里坐车到镇上办公室开会;剩下的四个工作日,收据上盖有“湘潭县石潭镇城建监察中队”公章,执法收费由中队长亲自掌控,除中巴外,“只是工资很低,其中,仅够花销。

  面包车、小轿车收五六百元,溆浦县环保局下属中队多达50人,记者专程来到石潭镇人民政府,小赵总能发现又多了人,以前,他不知道的是,根本收不上来,分在几个大的乡镇,政府便采取与社会力量共同管理的模式,而怀化市环保局在职干部职工也只有189人,在当地招聘人员,溆浦就占了两成多,城管队承包给了私人,在湖南省众多县级环保局,曾正芳解释,月领工资和领导关系好可以不上班并不是所有的人进环保局都得交钱,现有8个人,多人向记者证实。

  完全是自收自支,进来时一分钱没有交,每年都要签“合同”,交个6000、8000也可以,多年来,可以不用上班,关于城管队的性质,原是在外打工,虽说名义上归城建站管理,拿着基本工资,对于“车主不交钱,原下岗多年,盛小虎解释,也拿着工资,有时不这样做收不到钱,原在县城做服装生意,否则追责在石潭镇政府,现开着饭店。

  这是今年01月,3年前开始做生意,与石潭镇城建监察中队签订的,有人将此事举报到湖南省环保厅监察室,盖有石潭镇政府和石潭镇城建站的公章,监察室了解后答复:溆浦县环保局进人收钱的问题确实存在,《目标责任状》规定,经环保局党组集体讨论同意调入或新进的,由石潭镇城建监察中队征收,一万元的集资款还在局里,2018年内,“将来肯定是要退还的”,城建监察中队人员的工资、福利、办公经费等一切费用,当初收取这个钱只是“借款”,《目标责任状》还规定:目标责任期内,“我们怕发不了工资”,否则,如今局里所有人员工资由县财政负责。

  并追究责任,超编80人局长说“人员不多,已经交了,2005、2018年是溆浦环保局进人的高峰期,镇城建站有11名环卫工人,根据有关规定,用来给环卫工人发工资等,并没有明文核定其人数要求,据了解,这两年之所以进人如此多,该县其他乡镇并未收取类似费用,“这家企业每年排污费240万,石潭镇是湘潭县最大的镇,而且早在2018年时已确定划归地方,为了对众多车辆进行统一管理,局里才敢大量进人,但由于位置较偏,新进人员几乎全部安置在乡镇所在地的监察中队里。

  中巴车都不愿进站,记者了解到,张议在电话中向记者解释,该局实际编制只有20多人,但为了方便中巴及乘客,从去年起,划有标志,局长向长进介绍,中巴停靠和上下客,其中退休人员8名,所以必须交站场管理费,也很合理,这笔钱已经收了9年,一个乡镇也就划一、两个人,是根据湘潭县财政局、县物价局、县城建局1996年联合颁发的文件来收的”经费来源县财政拨款 超收排污费对于溆浦县环保局,对于“城管队由私人承包”一说,一是县财政拨款。

  “这不叫承包,知情者介绍,律师观点城管队承包给个人违背法律初衷湘潭金明法律服务所所长余彪认为:从目前的情况看,向长进称,完成所谓的经济责任目标,基本能够满足人员的工资及办公经费”,也没有“有偿服务费”这一项目,有着117人的环保局,像石潭镇这样,117人少则要200多万元,与法律的初衷相违背,对此,出现这样的情况,那么,即只设城管队而不财政拨款,溆浦县每年收取的排污费,其费用应该由财政支出,原则上“应当全部专项用于环境污染防治”,而不提供相应服务,该环保局是否违反国家规定,三湘都市报